新一代标致508l怎么样?
1 、新一代标致508L整体表现较为突出 ,但存在空间紧凑、国产后配置调整及品牌影响力不足等短板,导致市场接受度有限 。具体分析如下:外观设计:新一代标致508L的外观设计广受好评,扁平化前脸搭配分层式设计,獠牙式LED头灯与泪眼造型集成转向灯功能 ,点亮后视觉效果突出,在同级别车型中具备较高辨识度。
2、新一代东风标致508L在车身尺寸、动力性能等方面均进行了升级和优化,为消费者提供了更加舒适 、强劲的驾驶体验。
3、官方测试数据2025款标致508全系搭载8T发动机 ,WLTC综合油耗为45L/100km。该测试标准较旧款NEDC更贴近真实路况,且未区分高低配车型的油耗差异 。工信部综合油耗则为10L/100km,但需注意此类数据通常基于理想化测试条件 ,实际使用中可能因驾驶习惯、路况等因素产生偏差。
法系车现在有多惨?看看7月卖的最好的十款车,月销423辆都上榜
图说 汽车 我汇总了7月卖的最好的10款法系车,按照销量进行了排名,从上图就能看出法系车究竟有多惨 ,爱丽舍月销只有2410辆,和桑塔纳等经典老车相比,现状差的不是一星半点。爱丽舍是不少老司机的第一辆车 ,现在7个月累销7万出头,只能说情怀和口碑也撑不起爱丽舍的销量了 。
同样是三月数据销量显示,在3月卖的最好的法系车是来自标致的4008,月销量只有589辆 ,第一季度累销1465辆,月平均销量连500这一关都没过。雪铁龙天逸C5 Aircross,也算是现如今法系车相对比较“火 ”的车型 ,3月月销387辆,标致5008月销352辆。
在法系品牌标致,月销只有5388辆 ,卖的还没有JEEP多,就连东风风神和众泰,甚至是WEY这些小众品牌 ,都在数据上比标致更有优势 。而雪铁龙就更惨了,月销只有4616辆,和标致还有一定的差距 ,如果按照这个趋势来看,销量数据只能在中下游徘徊,完全不复当年的辉煌。
从销量数据来看,卖的最好的是来自雪铁龙的天逸C5 AIRCROSS ,月销1373辆,累销11848辆。位列第二的是标致4008,月销1207辆 ,9个月累销14719辆 。位列第三的是雪铁龙爱丽舍,这款卖了十几年的经典老车,月销1131辆 ,9个月累销19481辆。
其实从现如今法系车的活跃度和上新频率就不难推测出,法系车的销量表现不佳,但是看到冠军车型具体销量的那一刻才知道 ,原来法系车不知不觉间已经逐渐边缘化,卖的这么差。在8月卖的最好的法系车依旧还是雪铁龙爱丽舍,月销1252辆 ,8个月累销18350辆 。

首次公开双向碰撞,卖不动的标致508L竟然是王者
事实上,在汽车安全碰撞这件绝对不算小的事情中,标致508L有着过人的能力。中保研目前并未公开测过这款车型,但是近日中汽研全网直播了国内首次满载高速双向侧面碰撞试验 ,测试车2021款标致508L得分率达875%,拿到了成绩优秀的评定。在这里就有必要解释一下什么是满载高速双向侧面碰撞了,相对于一般的侧面碰撞测试标准会更加严苛。
现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了 ,随着2023款中期改款的到来,新款标致508L也终于正式归队 。8月11日,“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市 ,官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型,东风标致新508L进行了配置全面提升。
根据日前得到的最新消息,标致508L在今年1-8月份 ,累计销量2631辆,这水准可能算是卖最惨的合资B级车,远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型 。
自3月18日上市以来 ,销量持续走低,根据乘联会数据,508L上市首月的销量为606辆。4月,销量进一步下滑至506辆。说实话 ,全新标致508L在上市前后,曾收获了大量溢美之词 。当其公布16万起步价的时候,无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样?我们决定好好探究一番。
和大众 、丰田、本田等厂商相比 ,东风标致的4S店数量比较少,而且覆盖不够完整,因此消费者会担心后期保养维护可能会不太方便 ,这也是影响508L销量的原因之一 。虽然很多人说:508L在国内不好卖的原因是取消了无框车门、掀背式设计等等。
结语,通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力,它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ,为何我会这么说呢,因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值,其次就是销量 ,最后才是车辆的产品力问题,很显然标致508L不符合国人购车需求。
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